小型油缸生(sheng)産廠家:液壓缸(gang)的工作原理圖(tú)、結構類型

　　液壓油缸(gang)是将液壓能轉(zhuǎn)變為機械能的(de)、做直線往複運(yùn)動(擺動缸做擺(bǎi)動運動的液壓(ya)執行元件。液壓(ya)油缸廠家生産(chǎn)的液壓缸它結(jié)構簡單、工作可(ke)靠。用它來實現(xiàn)往複運動時，可(ke)免去減速裝置(zhi)，并且沒有傳動(dong)間隙，運動平穩(wen)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

　　1、 液壓缸的工(gōng)作原理

　　液壓缸(gang)一般有兩個油(yóu)腔，每個油腔中(zhōng)都通有液壓油(yóu)✨，液壓🈲缸工作依(yī)靠帕斯卡原理(lǐ)(靜壓傳遞原理(li)：在密閉容器内(nei)，施加于靜止液(yè)體上的壓力将(jiāng)以等值同時傳(chuán)遞到液體各點(diǎn)‼️)。當液壓缸兩腔(qiāng)通有不同壓力(lì)的液壓🏃‍♂️油時，其(qí)活塞兩個受壓(yā)面承受🧡的液體(tǐ)壓力總和(矢量(liang)和)輸出一個🈚力(li)，這個力克💔服負(fu)載力使液壓缸(gang)活塞杆✍️伸出或(huò)縮回。

 

　　圖一 液(ye)壓缸工作原理(li)圖

　　以圖一為例(lì)，當液壓缸左腔(qiāng)通高壓油時，活(huó)塞左側受壓力(lì)，油腔油液通油(you)箱，活塞右側不(bú)受壓力，則此🔞時(shi)活❗塞左側所受(shòu)壓力與負載相(xiàng)等(油壓由液體(ti)壓縮提供☀️，即負(fu)載力提供⚽壓力(li))。用公式表㊙️達如(rú)下

  式中



————液壓缸左(zuǒ)腔油壓;   ————液壓缸(gang)活塞左側受壓(yā)面積;   ————液壓缸油(yóu)腔油壓;   ————液壓缸(gang)活塞右側受壓(yā)面積;

　　F————負載力

 

　　2、 液(ye)壓缸的常見結(jié)構

　　液壓缸通常(cháng)由後端蓋、缸筒(tǒng)、活塞杆、活塞組(zu)件、前端⚽蓋等主(zhu)要部分組成;為(wéi)防止油液向液(ye)壓缸外洩漏或(huò)由高壓腔向低(di)壓腔洩漏，在缸(gāng)筒與端蓋、活塞(sai)與活塞杆、活塞(sai)與缸筒、活塞杆(gan)與前端蓋之間(jiān)均設置有密封(feng)裝置，在前端蓋(gài)外側，還💯裝有防(fang)塵裝置;為防🔴止(zhi)活塞快速🌈退回(huí)到行程終端時(shi)撞擊缸蓋，液壓(yā)缸🔞端部還設置(zhì)🔞緩沖裝置;有時(shí)還🈲需設置排氣(qi)裝置。

 

　　圖二 液壓(yā)缸結構圖

　　上圖(tú)給出了雙作用(yong)單活塞杆液壓(yā)缸的結構圖，該(gai)⛱️液壓缸🍓主要由(you)缸底1、缸筒6、缸蓋(gai)10、活塞4、活塞杆7和(he)導向♈套8等組成(chéng);缸筒一端與缸(gang)底焊接，另一端(duan)與缸蓋采用螺(luo)紋連接。活㊙️塞與(yǔ)活塞杆采用卡(kǎ)鍵連接，為了保(bǎo)證液壓缸的可(ke)靠密封，在相應(yīng)位置設置✌️了密(mì)封圈3、5、9、11和防塵圈(quān)12。

　　液壓缸的工作(zuo)原理圖及結構(gòu)類型，上面文章(zhang)就是介紹。歡迎(ying)撥打我們熱線(xiàn)定制油缸産品(pin)。

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