機械(xie)配套液(yè)壓系統(tong)廠家，液(ye)壓系統(tong)功率一(yi)方面會(hui)造💜成能(neng)量上❓的(de)損失，使(shi)系統的(de)總效率(lǜ)下降，另(lìng)一方🌈面(miàn)，損失掉(diao)的這一(yī)部分能(néng)量将會(hui)轉變成(cheng)熱能，使(shǐ)液壓油(yóu)的溫度(du)升高，油(you)液變質(zhi)，導💚緻液(yè)壓設備(bei)出現故(gu)障。因此(ci)，設計液(ye)壓系統(tǒng)時，在滿(mǎn)足使用(yòng)要💰求的(de)前提🌏下(xia)，還應充(chong)分考慮(lǜ)降低系(xi)統的功(gong)率損失(shī)。
從動力(li)源方面(mian)來考慮(lǜ)，考慮到(dào)執行器(qì)工作狀(zhuàng)況的多(duō)樣化，有(you)時🈲系統(tǒng)需要大(dà)流量，低(di)壓力;有(you)時又需(xū)要❄️小流(liu)量，高壓(ya)力。所以(yǐ)🌂選擇🍉限(xiàn)壓式變(bian)量泵為(wéi)宜，因為(wéi)這種類(lèi)型的泵(bèng)的流量(liàng)👄随系統(tong)壓力的(de)🏒變化而(er)變化。這(zhe)樣既能(néng)滿足執(zhí)行器的(de)工作要(yào)求，又能(néng)使功率(lǜ)的消耗(hao)比較合(he)理。
壓油(yóu)流經各(ge)類液壓(yā)閥時不(bú)可避免(mian)的存在(zai)着壓力(lì)損失和(hé)流💋量損(sǔn)失，這一(yi)部分的(de)能量損(sǔn)失在全(quán)部能🔴量(liàng)損失中(zhong)占有較(jiao)大的比(bi)重。因此(ci)，液壓系(xì)統要合(he)理選擇(zé)液❄️壓器(qì)，調整壓(yā)力閥的(de)壓力也(yě)是降低(di)功率損(sǔn)失的一(yī)個重要(yao)方面。
如(ru)果執行(háng)器具有(you)調速的(de)要求，那(nà)麼在選(xuǎn)擇調速(su)回路時(shí)，既要滿(mǎn)足調速(sù)的要求(qiú)，又要盡(jìn)量減少(shao)功率損(sǔn)失。如果(guo)要同時(shi)滿足兩(liang)方☀️面的(de)要求，可(kě)采用差(chà)壓式變(bian)量泵和(he)節流閥(fá)組成的(de)容積節(jiē)流調🙇🏻速(su)回路，并(bìng)使節流(liu)閥兩🔱端(duān)的壓力(lì)差盡量(liang)小，以減(jiǎn)小壓力(lì)損失。
液(ye)壓系統(tǒng)還應合(hé)理選擇(ze)液壓油(you)。另外，當(dāng)油液在(zài)管路中(zhōng)流動時(shí)，還存在(zai)着沿程(cheng)壓力損(sǔn)失和局(ju)部壓力(li)📞損失，因(yin)此設計(ji)管路時(shí)盡量縮(suō)短管道(dào)，同時減(jiǎn)少彎管(guǎn)。但是影(yǐng)響液壓(ya)系統功(gong)率損🐇失(shī)的因素(su)還有很(hen)多，所以(yǐ)如果當(dang)具體設(shè)👣計一液(ye)壓系統(tǒng)時，還🧑🏽🤝🧑🏻需(xū)綜合考(kǎo)慮其他(tā)各個✌️方(fang)面的要(yao)求。
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本文：機(ji)械配套(tào)液壓系(xì)統廠家(jia)：液壓系(xì)統功率(lǜ)損失🌈将(jiang)如何避(bì)免首發(fā)于液壓(yā)油缸廠(chang)家，轉載(zai)請注明(míng)出處！
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