液壓(ya)馬達參(can)數計算(suàn)公式(圖(tú)文)

　　在(zai)液壓設(shè)備使用(yong)過程中(zhong)，也會遇(yu)到液壓(yā)配件問(wen)題，比如(rú)液壓馬(mǎ)達參數(shù)都有哪(nǎ)些，液壓(yā)馬達參(cān)數計算(suàn)公式，隻(zhi)有了解(jie)這些知(zhi)識，才能(néng)使用好(hao)液壓設(she)備。張店(diàn)液壓油(yóu)缸生産(chǎn)廠家介(jie)紹一下(xià)，液壓馬(mǎ)達參數(shu)都有哪(nǎ)些。

　液壓馬(ma)達參數(shu)都有哪(na)些

　　1.工作(zuò)壓力及(ji)額定壓(yā)力

　　工作(zuo)壓力：輸(shū)入馬達(dá)油液的(de)實際壓(yā)力，其大(da)小決定(dìng)于馬達(dá)🐇的負載(zǎi)。

　　馬達進(jin)口壓力(lì)與出口(kou)壓力的(de)差值稱(chēng)為馬達(dá)的壓差(chà)。

　　額定壓(ya)力：按試(shi)驗标準(zhun)規定，使(shi)馬達連(lian)續正常(chang)工作的(de)很高壓(ya)力。

　　2.排量(liang)于流量(liàng)

　　排量：VM (m/rad)

　　流(liu)量：不計(jì)洩漏時(shí)的流量(liàng)稱理論(lun)流量qmt, 考(kao)慮洩漏(lou)流量☁️為(wéi)實際流(liú)量qm。

　　3.容積(ji)效率與(yǔ)轉速

　　容(róng)積效率(lü)ηMv：實際輸(shū)入流量(liàng)與理論(lun)輸入流(liú)量的比(bi)值

　　4.轉矩(ju)與機械(xiè)效率

　　在(zai)不計馬(mǎ)達的損(sun)失情況(kuang)下，其輸(shū)出功率(lǜ)等于輸(shu)入功率(lǜ)。

　　實際轉(zhuǎn)矩T：由于(yú)馬達實(shí)際存在(zai)機械損(sǔn)失而産(chan)生損失(shi)扭矩ΔT，使(shǐ)得比理(li)論扭矩(ju)Tt小，即馬(mǎ)達的機(ji)械效率(lü)ηMm：等于馬(ma)達的實(shí)際輸出(chu)扭矩🌈與(yu)理論輸(shu)出扭矩(jǔ)的比。

　　5.功(gong)率與總(zǒng)效率

　　馬(mǎ)達實際(jì)輸入功(gōng)率為pqM，實(shí)際輸出(chu)功率為(wei)Tω。

　　馬達總(zong)效率 ηM：實(shi)際輸出(chū)功率與(yu)實際輸(shū)入功率(lü)的比值(zhi)。

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