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為了能降低(di)液壓油缸的(de)故障率,首先(xiān)要了解液壓(yā)密封件的幾(jǐ)種狀态。密封(feng)件在沒安裝(zhuāng)時,有四個尺(chi)🤩寸,分别是密(mi)封件根🐕部的(de)内徑、根部外(wài)徑,唇口的内(nèi)徑、唇口💁外徑(jing)。密封件安裝(zhuang)到溝槽内還(hái)✂️未工作時,溝(gōu)槽尺寸不變(biàn),而密封件的(de)尺寸已經全(quán)部變化,四個(gè)💛尺寸為密封(fēng)件根部外徑(jìng)㊙️,外唇直徑同(tong)時變化為溝(gou)槽外徑;内唇(chún)直徑為活塞(sai)杆直徑,根部(bù)内徑為密封(fēng)件與活塞💜杆(gǎn)之間的間隙(xi)✨量加上活塞(sai)杆直徑。
其次,需要将(jiang)液壓油缸溝(gou)槽尺寸公差(chà)與密封件的(de)配合。往複🔞運(yùn)動密封的形(xing)式很多,常見(jian)的有L型、U型、V型(xing)、與Y型等,其🛀🏻形(xíng)狀多為唇形(xíng)🤟密封。往複運(yùn)動唇型密封(fēng)⛷️相當廣泛地(di)應㊙️用于液壓(ya)系統㊙️的往複(fu)運動油缸内(nei)。
這種密封件(jiàn)受壓面呈唇(chun)型,在安裝時(shi)有很小的過(guo)盈☀️量,使唇緣(yuan)與密封面充(chong)分接觸,産生(shēng)密封作用。當(dang)油缸工作時(shi),随着壓力的(de)升高,其接觸(chu)力與接觸面(miàn)積增大,密封(fēng)性能随壓力(lì)增大而提高(gāo)。而在油缸回(hui)程時壓力降(jiang)低,接觸面積(ji)與接🤞觸力下(xia)降,密封性能(neng)✊随之降低。
以(yǐ)上就是關于(yú)降低液壓油(you)缸故障率從(cóng)密封件入♌手(shou)的相關介紹(shào)了,液壓油缸(gang)生産廠家了(le)解密封技能(neng),才幹依據不(bu)一樣的技🌈能(neng)請求,選用不(bu)一樣的密封(fēng)件。而密封件(jiàn)廠家了解油(yóu)缸的作業✨原(yuán)理,采用不一(yi)樣的規🧑🏽🤝🧑🏻劃,來(lai)滿意🚶♀️液壓油(you)缸的技能請(qing)求,所以液壓(yā)油缸生産廠(chang)家與密封件(jian)生産廠家的(de)緊密配合,才(cái)幹削減油‼️缸(gāng)出毛病的概(gai)率。
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