液壓油缸的(de)組成結構

　　液(ye)壓油缸一般(ban)由缸筒、活塞(sai)杆、缸蓋、活塞(sāi)、密封件等幾(ji)部分組成。

　　液(ye)壓油缸基本(ben)5個部件：缸筒(tǒng)和缸蓋、活塞(sai)和活塞杆🐕、密(mì)📧封裝置、緩沖(chòng)裝置、排氣裝(zhuang)置。

　　其中缸筒(tǒng)(TUBE)由四部分組(zu)成：缸體 、法蘭(lan) 、 缸底 、襯套。活(huo)塞🌈杆(ROD)由三部(bù)分組成：1. 杆體(tǐ) 2. 耳環 3. 襯套以(yǐ)上各部分組(zu)成;缸體🏃内部(bù)由活㊙️塞分成(chéng)兩個部分，分(fen)别大腔和小(xiao)腔;大腔指🐅活(huó)塞杆完全伸(shēn)❌出後，缸體内(nèi)腔💋;小腔指活(huo)塞杆完全伸(shen)入後，缸體與(yǔ)杆體内🏃🏻‍♂️腔;由(you)于液壓油的(de)黏性比較高(gāo)，壓縮比很小(xiao)，當缸底油口(kǒu)進油後，活塞(sāi)将🐆被推動使(shi)缸蓋油口出(chu)油，活塞帶動(dong)活塞杆做伸(shēn)出🏃或縮回運(yùn)動，反之亦然(rán)。

　　液(yè)壓油缸的技(jì)術原理

　　氣缸(gāng)跟油缸的原(yuan)理基本相同(tóng)，拿一個手動(dòng)千斤頂來說(shuō)，千斤頂👉其實(shí)也就是個簡(jiǎn)單的油缸了(le)。通過手✌️動增(zeng)壓稈(液壓手(shou)動泵)使液壓(ya)油經過一個(gè)單向閥☔進入(ru)油♉缸，這時進(jìn)入油缸的液(yè)壓油因為單(dan)項閥的原因(yīn)不能🔞再倒退(tui)回來，逼迫缸(gang)杆向上，然🎯後(hòu)在做工繼續(xù)使液壓油不(bu)斷進入液壓(ya)缸，就這樣不(bu)斷上上升，要(yào)降的時候就(jiu)打開液壓閥(fá)，使液壓油回(huí)到油箱♉，這個(gè)是簡單的工(gong)作原理，其他(ta)的都🏃‍♂️是在這(zhe)個基礎上改(gǎi)進的。歡迎客(ke)戶咨詢我們(men)廠家，購買産(chan)品。

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